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[ 156/85について -About the 156/85- ]

126C4で1984年F1シーズンのタイトルを逃したワークスチームは翌年、その後継マシンとして156/85を投入しました。ハーベイ・ポスルスウェイトの手によるそのマシンは、前年までのV6ターボの改良型エンジンを搭載し、車体は新規に設計されたものとなりました。156/85という名は、126系からの脱却と革新、そして栄光の復活への想いを込めて名づけられたものでした。156/85はM・アルボレートのドライヴによりカナダとドイツGPで優勝を果たし、ドライバーズ・コンストラクターズ共に2位となり、チャンピオンは逃しましたがチームの復活を印象付ける活躍を見せました。


[ キット概要 -Kit Details- ]

■ホワイトメタル、金属挽き物、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、シルク印刷デカール等を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■1985年前半戦仕様.と、内部・外観に多くの改良が加えられた後半戦仕様、3バージョンをラインナップ。
■リアカウルは着脱可能で、完成後も内部構造を見ることができます。


[ バリエーション -Variations- ]

●K754 - Ver.C : 1985 Rd.2 Portuguese GP #27 M.Alboreto / #28 S.Johansson

・M.アルボレートが2位に入ったポルトガルGP仕様をモデル化。Ver.A/Bとは異なるフロントウイングも再現。レインタイヤ仕様。