【２０２３年１１月現在 メーカー在庫切れ中】


[ 917/30について -About the 917/30- ]

1960年代終わり頃、国際メーカー選手権やCan-Amに投入されたマシンが917です。917は空冷水平対向12気筒エンジンを搭載し、アルミパイプによる軽量フレーム、FRP製ボディを持つマシンでした。917は、1969年の917LHに始まり、917Kを経てヨーロッパでのレースで成功を収めます。時を同じくして、アメリカでのメジャーレースであったカナディアン-アメリカン・チャレンジカップ(Can-Am)にも参戦、917PA、917/10を経て1973年のCan-Amに投入されたマシンが917/30です。917/30は、917/10より搭載されたターボチャージャーに加え、エンジンにさらなる改良がなされ、1,100馬力までを発揮するマシンとなりました。1973年のCan-Amでは、マーク・ダナヒューがドライヴする917/30が全8戦中6勝を挙げ、シリーズチャンピオンを獲得しました。
また、Can-Am用マシンのロングテイルタイプとは違い、ショートテイルタイプの917/30で欧州インターセリエ・シリーズに参戦、多くのレースで勝利を飾る活躍を見せました。

[ キット概要 -Kit Details- ]

■ホワイトメタル、レジンパーツ、エッチングパーツ、シルク印刷デカール、バキュームパーツ、アルミ挽き物パーツ等を使用したマルチマテリアルキットです。
■モデルは1/12スケールで培ったディテールの再現と組み立てやすさのバランスを考慮した設計。
■カウルは脱着が可能で、完成後も内部構造を見ることができます。
■ボディ内部の特徴的なフレーム構造は、レーザー造型機による光硬化樹脂の一体成型パーツ。

[ バリエーション -Variations- ]

●K801 - Ver.C :
1973 Interserie Rd.5 Hockenheim Südwestpokal
Winner #7 Vic Elford

*(現在企画中ですので、発売時期・価格・仕様・構成が変更になる場合があります。　/　CG画像はイメージです。必ずしもキット内容と合致するとは限りません。)